Le Sun Fizz à la loupe


Un best seller des chantiers Jeanneau


Bienvenue à bord de Khaïma…

Fiche technique

  • Type: quillard
  • Longueur : 11,75 m
  • Longueur Hors tout : 12,30 m
  • Longueur à la flottaison : 10,2 m
  • Largeur : 3,85 m
  • Déplacement lège : 7300 kg
  • Poids du lest : 3000 kg
  • Rapport de lest : 41 %
  • Tirant d’eau : 1,95 m (version quillard)
  • Tirant d’air :
  • Jauge : 15,4 Tx
  • Année : 1984
  • Matériau : Polyester
  • Surface de voile au près : 82,5 m²
  • Surface de voile au près : 82,5 m² (GV 33m² + GSE 49,5m²)
  • Surface de voile au portant : 143 m² (dont spinnaker 110m²)

La table OSIRIS

Le manuel d’origine



un cockpit normal

la veille du départ


Ce qu’il faut savoir du Sun Fizz

Ce qui ressort le plus rapidement à la visite d’un Sun Fizz, c’est la qualité de construction mise en oeuvre par Jeanneau dans les années 1980. L’échantillonnage du polyester est conséquent, les contreplaqués marins en 18mm de chaque cloison stratifiés solidement à la coque. Pas seulement les cloisons maîtresses mais chaque cloison de coffre ou d’équipet est également stratifiée. En mer, on n’entend aucun grincement et les portes ferment toujours quels que soient les efforts mécaniques imposés au bateau.
L’épontille en inox et les reprises d’efforts sur les cadènes de haubans ne montrent aucunes fissures ou craquèlements suspects.

Le cockpit est grand et ergonomique et dispose de trois grands coffres. Deux latéraux et un en fond de cockpit qui peut contenir une annexe ou des bidons ou le radeau de survie (ce n’est pas la place la plus adaptée). Ces coffres contiennent largement tout le matériel nécessaire à la grande croisière

A l’intérieur, le carré dispose de nombreux coffres et équipets pour contenir toute la vaisselle et l’avitaillement pour 5 personnes en grand voyage. Seules les cabines arrières ne disposent que d’un équipet latéral et d’une petite penderie (pour celle de babord uniquement)

Ca veut dire quoi Khaïma ? (clique sur l’image pour le savoir)